法士特与扬州盛达签订缓速器历史最大订单

原创 清风  2015-07-20 12:11  阅读 1,467 次

法士特液力缓速器市场推广再传喜讯,与扬州盛达特种车有限公司成功签订215台订单,成为截至目前与单厂签订的缓速器最大销售订单。根据要求,法士特将于7月底率先交付120台缓速器成品,其余95台于8月底交付完成。

自2013年起,法士特就与盛达公司开展缓速器配套合作。从最初的10台、90台、109台,到如今的215台,单次订单量的持续增长成为法士特液力缓速器性能优越的有力证明。

法士特与扬州盛达签订缓速器历史最大订单

据了解,这215台缓速器将全部配装于盛达出口缅甸的宽体矿用自卸车。矿用车作业环境恶劣,常伴随长坡、陡坡、大坡度等特殊路况,再加上矿用车承载量大、工作时间长等因素,都对车辆制动装置提出了更高要求,以保证在行车过程中时刻拉得住、行得稳。

在未配装法士特液力缓速器之前,盛达公司矿用车的辅助制动装置采用加装喷淋水箱或是传统的电涡流缓速器,其中又以加装水箱为主。但长期以淋水方式降温不仅会造成刹车片碳化,制动轮毂龟裂,还容易造成爆胎、轮胎自燃等现象的发生,严重时甚至车毁人亡。而传统电涡流缓速器在长期运行状态下,表面温度常常达到400℃~700℃,温度过高的结果就是制动力矩衰退,刹车效果减弱,给行车安全留下隐患。曾有老司机在回访时反映,高温下的传统电涡流缓速器在夜间仅凭肉眼就能观察到其通红发亮的外壳。

法士特FHB400液力缓速器

法士特自主研发的液力缓速器采取将车辆制动时产生的动能转换为热能的方式,实现车辆缓速的功能,有效解决了连续制动导致刹车片过热、刹车失灵等问题,延长了制动器使用寿命,使制动减速稳定、连续,减少了油耗和刹车片更换费用。因是使用恒速档下坡,对驱动桥上的轮胎磨损不会太大,不仅大大提高了车辆的安全性、经济性和舒适性,还减少了司机的劳动强度,更加省时省心,堪称司机的“保护神”、车辆的“下坡神器”。强大的性能、可靠的质量、贴心的服务,成为扬州盛达选择法士特作为海外市场合作伙伴的坚定理由。

法士特缓速器的研发至今已连续8年,自产品投放市场以来,销售量逐年递增,随着用户口碑的积累和产品技术的日臻成熟完善,今年的市场需求量更是有了较大幅度的增长,上半年销量已超过去年全年。
除此之外,法士特缓速器产品还先后为陕汽、宇通、亚星、华菱等十多家厂商的不同车型匹配,凭借过硬的技术、优质高效的产品和超感动服务,赢得用户一致好评。法士特微信

历史上的今天:

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