法士特产品闪耀汉诺威车展

原创 清风  2024-09-19 13:56  阅读 14 次 评论 0 条

9月17日,全球规模最大、最具影响力的商用车博览会——2024德国汉诺威国际商用车展(IAA)正式开幕。法士特围绕“智慧”与“低碳”展出三款具有全球领先技术水平的商用车传动系统产品亮相本届IAA。

法士特产品阵容抢眼,全球首款九挡全集成式AMT、轻卡双电机多模式功率耦合混合动力系统F2HD45-P、全球首创四挡高集成式电驱系统FS4E200-2E等明星产品凭借卓越性能和创新设计赢得业界广泛关注,全面展现了法士特强大的自主正向研发实力和深厚的技术积累,引领新能源商用车驱动系统高度集成一体化、模块化、轻量化发展趋势。

法士特集团党委书记、董事长马旭耀在企业展区详细了解产品展出情况,并与现场工作人员进行亲切交流,鼓励大家紧扣产业发展脉搏,以新产品、新技术、新服务,加速调结构、促转型、增动能,全力满足国内外市场需求。

展会期间,马旭耀董事长参加了中国重汽新品发布会、陕汽产品推介会,详细了解了国内外参展产品等情况,并与伊顿、博格华纳、AVL、舍弗勒、克诺尔、瑞典赫德克斯、福特等公司高层、专家进行互动交流,掌握行业最新动态及市场发展方向,积极寻求国际合作新机遇。

法士特集团副总经理王亚锋参加上述活动。

AMTF9JZ140A是全球首款中型全集成式9挡AMT,适配各类中型商用车;机电系统高度集成,执行机构、中央离合器集成设计,结构更加紧凑,更利于整车布置;系统全铝合金壳体设计,重量更轻,变速器重量仅为180kg,油耗更低;在可靠性方面,主副箱双中间轴结构,全磨齿设计,系统最高效率超过99.8%,保障车辆出勤率;通过经济滑行,脱困模式,坡道智能起步等智能模式降低油耗,提高驾驶安全性。

F2HD45-P采用了全球领先的双电机多模式功率耦合技术路线,专门为4.5-10t的轻卡设计;能够利用电机无极调速在挡启动发电机,使纯电模式和混动模式切换更快捷、更平稳。依靠双电机和发动机多种模式组合,如纯电模式、混动模式、超速模式等,可实现整车多工况性能最优。即使在高压失效时,仍能保障整车正常工作。凭借双电机系统和出色的能量管理,综合节油率可以达到25%以上,加快整车成本回收。

FS4E200-2E三合一电驱动系统是国内首发高集成度新能源商用车动力系统,采用高功率密度电机控制器&高速扁线大功率电机&四挡全斜齿变速器的集成式设计方案,一体化铸铝壳体,系统重量仅380kg,较同类竞品轻200kg以上,有效降低整车能耗;完全正向研发集成式电驱动系统,通过扁线电机更宽泛的高效区与最优的变速器速比分配紧密结合,系统效率提升2%以上;采用国内首创集成式气动换挡操纵机构,取消外露TCU、电磁阀、传感器、线束,可靠性大幅度提升;在法士特自主研发的TCU/VCU软件平台加持下,整车能耗更低、驾驶更舒适。

面向未来,法士特将始终坚持创新驱动发展战略,加速研发推出高端化、智能化、绿色化、多元化汽车零部件产品,不断强化海外市场布局,为全球商用车行业高速发展贡献FAST力量。

历史上的今天:

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