法士特液力缓速器使用方法

转载 西迁人  2018-10-25 11:52  阅读 142 次

安全 高效 经济 舒适

卡友们都知道,在山区长下坡路段,频繁使用刹车会导致系统高温,影响制动效果。法士特液力缓速器的配备将为您解决以上后顾之忧。今天,为大家带来缓速器的使用方法及注意事项。

缓速器优点

1. 可靠的辅助制动装置,提高车辆行驶安全性;
2. 有效提高车辆的运营率,经济、省时;
3. 有效减少制动器的磨损,延长轮胎使用寿命;
4. 具有恒速下坡功能,降低司机的劳动强度;
5. 可以长时间、大功率制动,无热衰退,尤其适合下长坡;
6. 制动柔和、平稳、无冲击、制动和解除制动速度快;
7. 制动扭矩大、重量轻。

一、手柄操作

驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓速器的控制。手控开关分五挡,各挡缓速作用如下:

0 挡——缓速器关闭
1 挡——缓速器恒速挡
2 挡——最大缓速力矩的1/4
3 挡——最大缓速力矩的1/2
4 挡——最大缓速力矩的3/4
5 挡——最大缓速力矩
0-5 挡使用如下:
车辆点火,缓速器就处于待命状态。
当需要缓速时,扳动手控开关手柄逐级到需要的挡位就可以达到缓速的目的(此时缓速器指示灯应该亮,除了1挡恒速挡指示灯不亮)。
把手控开关手柄扳回0挡,就撤消了缓速命令。
恒速挡使用如下:
下长坡时要启动恒速功能前,首先使车辆速度减到安全的速度值时,当到达想保持的车速时,把缓速器的手控开关扳到恒速挡1挡。
(1)调整恒速

(2)在需要的车速下,启用“恒速”功能。缓速器在最大力矩范围内保证车辆恒速运行。如果已处在“恒速挡”工作,但需要重新定定恒速下坡,需要把挡位拨回“0”挡后,在需要的车速下再拨回恒速挡“1”挡。如果因坡度过大或超载较重,“恒速”功能启动后,车速扔增加,需要利用主制动器辅助缓速器调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置,恒速自动调节功能立即关闭。
使用“恒速挡”时,若缓速器出现高温保护(工作指示灯闪烁),缓速器自动降扭或退出。若需重新实现“恒速”功能,待工作指示灯停止闪烁后,需手动重新切入“恒速挡”。
(3)退出“恒速挡”。

二、脚踏板操作

如图所示为脚踏板操作方式:

A 缓速器和行车制动器共同作用
1 制动挡位1
2 制动挡位2
3 制动挡位3
B 缓速器和行车制动器共同作用
脚控方式中,由脚制动总阀控制,共分三级缓速。当制动踏板有效行程为8mm时,缓速器1挡开始工作,制动踏板有效行程为18mm时,缓速器2挡开始工作,制动踏板有效行程为28mm时,缓速器3挡开始工作。
通过踏板操作缓速器制动挡位与通过手柄操作基本上一致。

三、缓速器使用注意事项

1. 为保障能最长时间连续使用缓速器,请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速箱的挡位,并尽量往低挡位换保持发动机转速始终高于1500r/min,禁止空挡使用缓速器。
2. 为了最大发挥缓速器缓速性能,在实际使用中,可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速,以使缓速器不报警、不退出工作。具体来说,车辆较重、坡长且陡,此时需要提高发动机转速,利用变速器挡位控制车辆以较低的车速恒速下坡。
3. 缓速器是属于辅助刹车装置,请有预期性使用,紧急状况清使用主刹车器减速。
4. 在雨雪天气、路面湿滑严禁使用缓速器。
5. 当车辆空载时,要合理的使用缓速器,逐渐拨下缓速器制动手柄,防止制动过猛影响行车安全以及造成膨胀水箱喷水。
6. 为了更好的发挥缓速器的效能和提高缓速器的使用寿命,发动机冷却液必须选用符合陕汽规定的防冻液。
7. 车辆涉水时,涉水深度不得超过缓速器底部。
8. 在使用和维护中,严禁踩踏、砸压控制阀和热交换器总成。

四、缓速器使用油及更换周期

液力缓速器使用介质:
环境温度在零下10度以上,推荐使用10W-40级汽油机机油;环境温度在零下10度以下,推荐使用0W-40或5W-40级汽油机机油;油品性能等级API  SF及以上全合成油。
液力缓速器换油周期:

注:少于以上公里数,至少每两年更换一次油。

历史上的今天:

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