严鉴铂揭盅法士特“创新观”

原创 清风  2016-05-06 11:14  阅读 374 次

“如果你不能改变自己,你就改变世界;如果你不能改变世界,你就改变自己。”摇滚音乐家约翰•列侬的话蕴含思辨:改变自己才会创造改变世界的可能。

严鉴铂法士特

陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(简称:法士特),其前身陕西汽车齿轮总厂创立于1968年。
四十余年来,从由地区企业到行业龙头,法士特在改变中实现了化茧成蝶的蜕变;由国内领先到国际知名,法士特在改变中践行着深自砥砺的责任,而这一切改变的源动力正是来自于全方位的创新。
日前,在以“创新,变革”为主题的2016北京国际车展上,法士特携11款汽车系新产品强势亮相国际展馆,集中展示了企业当前在卡车和客车变速器方面的最新研发成果。
法士特集团公司董事长、党委书记严鉴铂接受《卡车之友网》独家专访时表示,进入“十三五”开局之年,法士特在技术研发、产品创新、管理创新、市场创新等方面的进展更加具体,许多工作取得实质性突破。
路漫漫其修远,有目标的人生才不至于失去前行的方向。企业发展同样需要目标领航。
严鉴铂曾于2015年底召开的集团公司综合例会上,对“十三五”规划的核心“5221”战略目标进行诠释,明确到“十三五”末,集团公司传统市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%。将法士特打造成具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商,开创企业国际化、多元化、科学化、高端化发展新局面。
进步的里程从来不可能一马平川,在坎坷尽头,远大目标是引领人们前行的明灯,亦是鼓舞人们斗志的旗帜。为了实现“十三五”规划,为了法士特更远的未来,严鉴铂自2015年7月履职董事长以来,于务实中锐意创新,他表示在压力与挑战并存的形势下,法士特按照既定方向稳步迈进,下一步发展更为清晰。

“首先在产品方面,实现了机电液控一体化和新能源大踏步前进,例如推出轮边直驱系统、纯电动4速AMT加电机加电池的集成;自主开发的多款AT智能化的产品将在三季度前陆续推出。”
严鉴铂告诉《卡车之友网》,尽管在行业占有优势,但危机意识时刻警醒着法士特必须在产品创新方面保持领先,才能为发展创造更多可能。本届北京车展上展出的卡车及客车变速器,以及液力缓速器等产品,都是法士特具有完全自主知识产权的创新成果。
就在北京车展开幕前夕,4月18日,法士特第600万台双中间轴变速器在西安高新厂区成功下线。从1985年开始生产到第100万台变速器下线,法士特用时22年,而从100万台到今天的第600万台下线,仅用了8年零8个月。这不仅仅是生产制造速度的飞速进步,也是技术创新的迅猛推进。
严鉴铂向《卡车之友网》介绍,第600万台双中间轴变速器全面升级的S变速箱平台——S12挡双中间轴全铝合金变速器,在实现轻量化同时,全新设计的结构,创新齿轮加工工艺,操控舒适性和噪音控制对标欧美国际先进水平,具备轴向尺寸短、速比级差小、操纵轻便、爬坡能力强,燃油经济性好等特点。
“传统的产品,要让其焕发新的生命,提升到S变速箱平台和国际先进水平对标;机电液控一体化的智能产品平台会在未来3-5年发力;从离合器到变速箱,再加上液力缓速器,产品集成化逐渐发生效力。”严鉴铂指出,法士特的产品供应正在实现多元化,过去主要集中在重卡领域,目前在客车市场的形势表现良好,在专用车和工程机械方面也在发力,未来在高端轻卡领域,以及新能源产品领域亦有实质性突破。

以技术为先导的产品创新是企业发展的基础,管理创新则是效益的源泉。
“在产品创新的同时,法士特强调管理创新,一方面积极开源,另一方面强化节流,在企业内部坚决消除‘十大内耗’,每个人每个岗位都与身边发生的浪费现象做斗争,进而实现质量改善。”严鉴铂表示,2016年和2017年是法士特的“两化推进年”,“信息化、智能化是企业在新一轮科技革命中站稳脚跟的重要抓手,通过‘两化’推进,提升我们的管理水平,提高我们的管理效益,同时通过现代化的管理工具导入,大幅提升员工的素质,最终目的是为了提高企业的综合竞争力。”
激烈竞争中,眼界决定境界,境界决定高度。对于来自于行业内各个领域的竞争和挑战,严鉴铂认为每个企业都有各自的核心技术,都有不同的核心竞争力,法士特有自己明确的方向和坚定的追求,不会受到外力的干扰和影响。他希望业界竞争有助于实现全行业的百花齐放百家争鸣,真正促进行业更快速发展。至于市场份额、市场增量,以及未来的销量业绩,最终的一切将由市场做出决断。
诚如严鉴铂所言,市场涤荡足以验证企业的竞争力。顺应市场需求变化者则激流勇进,固步自封墨守陈规者则大浪淘沙。就在行业感慨国内市场变幻无常之际,法士特早已着手市场创新,且在海外市场闯出一片天地。
2014年,法士特首家海外工厂——法士特汽车传动 (泰国)有限公司开工建设。彼时,严鉴铂表示,“随着泰国工厂的建设完善,法士特不仅将致力于为东南亚地区的整车厂、终端用户提供优质的产品、专业的技术支持、完善的销售服务网络和充足的备件供应等全方位服务,并将由此辐射全球市场,开启国际化发展的新路径。”

成功学大师马克•杰弗逊说,“创新是做大公司的惟一之路”;汽车大师亨利•福特亦曾提出告诫,“不创新,就灭亡”。显然,创新为企业可持续发展创造了无限可能。
“产品创新,管理创新,市场创新,最终是为了实现观念创新。”严鉴铂强调在社会的变革进步,没有创新观念的支撑,一切都是空谈。
在观念创新方面,法士特方式多样多元。例如通过各种短训班,加强各类人员交流学习,为技师、管理干部、科技人员等不同领域、不同范围员工建设各自的提升通道,通过交流学习,促进全体员工提升素质水平。
严鉴铂特别指出,国际化带动在观念创新方面很重要。“在产能过剩的情况下,如何将存量资产盘活,使其作用发挥到最佳,国际化是必须坚守的阵地,而且不仅要坚守,还要做大。”
严鉴铂表示,法士特有多年和跨国公司合作的经验,有国际化市场拓展的经验,同时在泰国、东欧、北美等市场均有布局,再加上国家“一带一路”战略指引和政策的支持,“我们想通过国际化的引领,通过国际化思维观念的导入,使法士特所有员工的市场观念、质量意识观念、成本意识、危机意识的观念都发生一些变化和改进。”
志须预定自远到,世事岂得终无成?在不断创新中,严鉴铂拒绝为法士特“画饼”。不过,经历过研发的刮摩淬励,感受过竞争的血雨腥风,严鉴铂内心怀有更为宏大的构想。

严鉴铂认为干事业需要激情,在克服困难和解决问题方面要有高昂斗志和锐气,更重要的还需要在工作中保持务实作风。法士特是行业标杆,无论是技术研发、产品品质,还是市场份额、品牌影响力,在国内无出其右者,然而对于要走得更远的企业而言进无止境。
“伴随‘5221’战略的推进并顺利实施,法士特还将逐步实现四个转变,即:从制造型向服务型转变;技改型向研发型转变;单一零部件供应商向集成供应商转变;国内企业向国际化迈进。”严鉴铂认为,近期3至5年要想做大,不一定有空间,但是一定要把企业的质量做好。
“如果说一切都顺利的话,产能和销售额是显而易见的,我绝不满足我们现在的100多亿。法士特目前还处在打基础阶段,把结构调整好,把质量做好,企业的发展方向要定位准确。只有把存在的问题解决好,实现管理进一步提升,国际化的步伐才能跟上,企业才有持续发展并壮大的促进力。”
兴利除弊、革故鼎新,是成长之路,也是自强之路。创新,是成就伟大的第一步。法士特坚持不懈的创新不仅为自身发展开辟了全新时代,还将为行业进步,为汽车强国梦贡献更大力量。

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