十二档法士特变速器二轴安装全过程

原创 清风  2014-10-05 12:50  阅读 7,008 次

12JS系列重型汽车机械变速器,综合吸收了国内外多种先进变速器的优点,是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发,完成的一款大功率、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器。

齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计,所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。12JS系列产品现有多个子系列,可分为12JS160T(A)、12JS190T(A)、12JS200T(A)以及12JS240T(A)多品种、多型号。可适配额定输入扭矩为1600Nm的载重车,自卸车,集装箱运输车和各种专用车、特种车。

12JS160T变速器结构特点
1. 用主、副箱组合设计,主箱手操纵(6个挡),副箱气操纵(2个挡)。
2. 采用双中间轴传动,功率分流,主轴和主轴齿轮浮动。
3. 主副箱齿轮均采用大圆弧齿根,准渐开线齿型设计,按科学数据设计的K形框图控制齿部精度,齿轮强化喷丸处理,提高承载能力。
4. 采用细齿设计,啮合平稳、噪音小。
5. 全同步器,换档机构轻便灵活,主箱为双锥面锁环式同步器,同步器容量大,副箱为增强型惯性锁销式同步器,非金属摩擦材料,使用可靠。
6. 可根据用户要求配备离合器壳、分离装置总成等。
7. 轴向尺寸短,重量轻,承载能力大,使用可靠,维修方便。
8. 挡位排列合理,速比级差小,头挡速比大(15.53),重载爬坡能力强。
9. 挡位清晰,换档灵活,可采用单H、双H操纵、单杆、双杆、软轴操纵。
● 12JS160T变速器使用要求
正确合理地操作使用变速器,定期进行维护保养,对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器的使用寿命十分重要,请遵循下面使用要求:
1. 润滑油牌号 变速器内须加注优质齿轮润滑油,其性能不得低于85W/90GL-5车辆齿轮油。
2. 油面位置 油面高度由变速器壳体侧面的锥形油面观察孔进行检查,油面高度应与油面观察孔下沿平齐,最低不得低于油面观察孔下沿5mm。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油;过少的加油量将会导致零件润滑不良,严重者将会发生烧箱事故。

注:油量大约为:16升
3.油面的检查
油面高度应定期进行检查。检查油面高度时汽车应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀,为了防止测量不准,行驶后的车辆不能立刻检查,只有在油面稳定和稍微冷一些时才可进行。
4.补充润滑油
为了防止不同型号的润滑油发生化学反应,在补充润滑油时应保证与原来的润滑油型号相同。
5.换油周期
更换润滑油时,首先将原有的润滑油排放干净。新变速器在行驶2000~5000Km时,必须更换润滑油。每行驶10000Km应检查润滑油的油面高度和泄漏情况,随时进行补充。每行驶50000~80000Km应更换润滑油。
6.工作温度
变速器在连续工作期间的最高温度不得超过120℃,最低温度不得低于-40℃。工作温度超过120℃时,会使润滑油分解并缩短变速器的寿命。下列情况中的任何一种都能引起变速器的工作温度超过120℃:
a) 连续地在行驶速度<32km/h的情况下工作;b) 发动机转速高;c) 环境温度高;d) 涡流环绕着变速器;e) 排气系统太靠近变速器; f) 大功率超速运转。
7.工作倾斜角
变速器工作倾斜角超过12°时,润滑可能不充分。工作倾斜角等于变速器在底盘上的安装角加上坡度角。如果超过12°时,变速器应安装润滑油泵或冷却装置,以保证良好的润滑。
8.拖行或滑行
变速器在工作时,变速器的轴和齿轮不停地转动,可以为变速器提供充分的润滑。但当车辆在后轮着地,传动系连接的情况下被拖行时,主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转,而主轴却被后轮带动着高速旋转,这样将会因缺乏润滑而引起变速器的严重损坏。
为了防止这类现象发生,应注意两点:切勿踩下离合器踏板使车辆空档滑行;当车辆需要拖行时,可抽出半轴或脱开传动轴,也可使驱动轮离地拖行。
● 12JS系列变速器主要性能参数
12JS系列变速器主要性能参数
型号 额定输入功率 Kw 额定输入扭矩Nm 各档速比
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 倒1 倒2
12JS160T 280 1600 15.53 12.08 9.39 7.33 5.73 4.46 3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 14.68 3.33

采用主、副箱组合设计,主箱(6个挡)手操纵,副箱(2个挡)气操纵。采用单H操纵装置。可根据用户要求配备离合器壳、分离装置总成等。轴向尺寸短,重量轻,承载能力大,头挡速比达15.53。使用可靠,维修方便,可采用底取力,前取力,后取力。

历史上的今天:

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